Maquette de navire

Le titanesque navire de travail Bibby Topaz a été produit dans plusieurs pays, Skipsteknisk AS en Norvège l’a conçu. Sa coque a été construite chez Landskronavarvet AB en Suède, et enfin équipée chez Fosen Mek à Rissa. Sur son pont, il y a une grue offshore AHC de 150 tonnes avec 2000 mètres de fil. Cela incarne la grande manœuvrabilité de Bibby Topaz et sa capacité de protection stationnaire même par temps rude.

Les fabricants de modèles de yachts expérimentés de RJ Model montrent leur grand savoir-faire dans ce type de navire inhabituel. Les experts en modèles non seulement reproduisent l’énorme coque selon les dessins et modèles associés, mais ils échelonnent également ses petites pièces. Par exemple, les garde-corps, le fil d’antenne et le câble d’acier fixé sur la grue offshore. Pour l’équipement de sauvetage qui comprend trois radeaux de sauvetage, nos fabricants de modèles choisissent le véritable matériau adopté dans les radeaux de sauvetage. Ils utilisent les plastiques renforcés de fibre et le peignent en orange, imitant la scène réelle dans la mesure du possible.

Le département hydrographique de Hong Kong du département de la Marine a été créé en 1994. Le but est de fournir aux marins les dernières informations de navigation pour la sécurité des navires.

Les Hydro 1, 2 et 3 sont chargés de mesurer la profondeur de l’eau dans la zone d’eau de plus de 300 kilomètres carrés, en particulier dans le port de conteneurs très fréquenté de Kwai Chung. Hydro 2 est un navire de mesure équipé d’un sondeur à sonar à faisceau unique et multi-faisceau pour détecter l’environnement hydrologique. Et un système de positionnement global différentiel (DGPS) est adopté pour un positionnement précis. Un chantier naval basé en Amérique était responsable de la conception et de la construction de l’Hydro 2 et a navigué vers Hong Kong après sa finition.

Pour répondre aux besoins des levés hydrographiques, les concepteurs choisissent un mode catamaran. Il a une longueur de 18 mètres et une vitesse de 12 nœuds.

Dans ce type de navires fonctionnels, les fabricants de modèles qualifiés de RJ Models montrent leur capacité à traiter avec toutes les gammes de navires marins.

Ce modèle maritime est un modèle typique de remorqueur. Un remorqueur est un type de navire qui manœuvre d’autres navires en les poussant ou en les tirant soit par contact direct, soit au moyen d’une ligne de remorquage.

Comparativement à d’autres navires fonctionnels, comme le navire de recherche scientifique ou le brise-glace, le remorqueur est généralement plus petit. Et son rapport largeur/longueur est souvent plus élevé pour s’adapter à la condition du port ou de la rivière.

Sur le modèle de navire, vous pouvez voir qu’il y a des défenses de vieux pneus qui pendent autour de la coque. Le but est de le protéger des chocs ou des écrasements pendant le remorquage.

Nos experts en modèles prêtent plus d’attention à la fabrication des petits composants fonctionnels, y compris le treuil, les broches hydrauliques, les feux de tête de mât et le cabestan dans ce modèle de remorqueur. C’est parce que les détails font que le modèle devient réalité.

Que ce soit un petit yacht à moteur de moins de plusieurs mètres de long, ou un gigantesque paquebot de plus de centaines de mètres de long. Les experts en modèles de RJ Models sont toujours là pour vous aider à le réaliser dans un standard parfait et à faire de l’illusion une réalité.